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 その時、なぜアイドリングストップは作動しないのか。 自動車評論家の鈴木直也氏は、次のように指摘する。 「例えばバッテリーの電圧レベルが、アイドリングストップの作動要件以下に落ちているケースが考えられる」 たしかに、バッテリーの電圧が原因なら「アイドリングストップが作動する状況」とほぼ見分けがつかない。 いっぽうで、作動要件を満たしていても、ECU（エンアイドリングストップしないのは、バッテリーが充電できていないから。 まだ走って間もないときの信号待ちでは、アイドリングストップしません。 充電できても、アイドリングストップしていて、充電が切れたら、 エンジンが作動し、アイドリングストップしません。 （バッテリーが切れてエンジンがかからない時の充電が無いのとは違いますよ） 特にここ最近急激に暑くなったので、エアコン・アイドリングストップの後に エンジンが再始動しない ・エアコンが作動すると ショックがでる といった不具合・トラブル！ 改善措置としては、 ・ECUのプログラムを 対策データにアップデートする といった措置がとられています。 さぁ発進！ と思ったら エンジンがかからないとなったら ちょっと焦ってしまいます・・・ ※ブレーキを強く踏み込んでから離せば エンジンが再始動できるとのこ

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アイドリング ストップ かからない-去年の11月位からアイドリングストップが効かない件、点検に出して来ました。 1月の点検の時にも見てもらったのですが、その時は寒いからでは？ と言う事で様子見にしたのですが、暖かくなっても復活せず ＋線がつかめなかったので、－線側での なぜアイドリングストップしないのか？と思った際にはその理由を確認することが出来るのです。 今回は16年式以降のV40での確認の仕方をご紹介致します。 まずセンターパネルの「MYCAR」ボタンを押して下さい。 次にOKボタンを押します。 中段に「DriveE」という項目がありますのでOKボタンを

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 過去3回、信号待ちでアイドリングストップからエンジンが始動しないことがある。 怖くてアイドリングストップはoffで使用とのこと。 症状の確認ができなく一旦納車、その直後に再発！ 信号待ちで始動できなくなるとパニックになり中々始動できないらしい。 スキャンツールでの故障 エンジンがかからない アイドリングストップ車のバッテリー交換の注意点、交換の時期と価格は？という事で記事を書いております。 最近はアイドリングストップ車が増えてきました。ただ、バッテリーの価格の高さや交換時期があいまいです。 そんな時の注意でを書いておきましたの アイドリングストップするエコカーが、信号待ちなどでアイドリングストップしないという症状があらわれたり、通常車でも突然エンストしてエンジンがかからないという状態に陥ることもあります。 Sponsored Links バッテリー交換後にアイドリングストップしない アイドリングストップするエコカーは、通常車とは違ってアイドリングストップ車専用のバッテリーを交換します

 アイドリングストップ機能が動作するには、以下の条件が必須です。 ①バッテリーが十分に充電されていて、バッテリー内が所定温度内にあること ②エンジンが十分に暖まっていて、冷却水が所定温度内にあること ③シフトゲートがSレンジになっていない ④エアコンの吹き出し口温度が、冷房時には十分に冷えていること、暖房時には十分暖まっていること ⑤デフロスタースイッチ改善措置を受けていない nboxカスタムがゼロとは 言い切れません。 交通量の多い幹線道路で アイドリングストップした後に エンジンが再始動できなくなって 大渋滞の原因になってしまったり 出かけようと思ったら エンジンがかからず動けない・・・ リコールホンダ nbox など13万台、アイドリングストップで再始動できないおそれ 自動車 ビジネス 国内マーケット 14年10月2日（木） 15時45

 バッテリーの温度が低い時もアイドリングストップはしないのではないですか？ アイドリングストップの条件は説明書に書いてあります。 違反報告 回答した人： にゃんこさん 回答日時： 1748 チョイ乗り多くないですか？ バッテリーに充電が必要な場合、ストップしません。スペーシアカスタム⑲寒いとアイドリングストップ＆モーターアシストがかからない⁈ やっと暖かくなってきましたが、先週までは東京もなかなか寒い日々が続いていました。 アイドリングストップにならない！ ( ﾟ ﾟ ;)ｴｯ!! 「ここ数日アイドリングストップしないんだけど？ 」お客様から問い合わせがありました。 改めてアイドリングストップする際の条件をご説明致します。 ブレーキペダルを適切な強さで踏んでいる (踏み込む強さが弱いと、ストップしない） セレクトレバーの位置がD S（スポーツ）モードがスイッチOFF バッテリーが十分に充電されていて、 バッテリー内部が所定温度内にある 冷却水

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 ホンダ NBOX JF1 H27年式 アイドリングストップから復帰しない アイドリングストップ後エンスト エンジンかからない エンスト セルモーター 宮崎アイドリングストップの調子が悪く一旦停まるとエンジンがかからない。 結局は一旦停止したまま動かない。 当初は再度スターターボタンを押せばエンジンがかかる。 だんだんと頻度が高くなり、ディラーに3軒持ち込んだ「スロットルボディ」の不良か故障かもしれません。 とかセルモーターの故障かも知れません。 症状が出た時でないと判断がつきませんから何日か預けていただきたい。 ・・ アイドリングストップ時に、シートベルトを外したり、ドアを開けたりした時になる警告灯が点灯し、ブレーキから足を離してもエンジンがかからないのと同じ状態です。 引用：みんカラ 納車して1ヶ月になりますが、最初の3週間は 信号で停止してもアイドリングストップしませんでした

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仮にアイドリングストップが出来ないと車に判断された状態のバッテリーでも最初のエンジン始動は問題無く可能なんです。 なのでアイドリングストップ機能を無視すれば普通に車は使用できます。 ★アイドリングストップ可能・不可能の判断基準は相当余裕を見てますので、バッテリーの劣化がある程度進んでしまうとエンジン始動に問題無くてもアイドリングストップ中止になります。 アイド アイドリングストップしない原因は、「機械的不具合がある場合」と「車の状況判断による場合」の2つに分けられます。 機能的不具合があり故障が疑われる場合は、整備工場などで点検・修理が必要ですが、その他は車が状況判断した結果、アイドリングストップをしていない状態なので、点検・修理は必要ありません。 その状況を再度検証してみると良いでしょう。 また、アイドリ 車のエンジンがかからない理由はバッテリー上がりだけではない！原因と対策4選。カーコンビニ倶楽部のイベントについてのご紹介 車 修理、車のキズ直し、板金、塗装修理、カーメンテナンスのトータルショップ、カーコンビニ倶楽部のサービス情報。

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 さて、今回はホンダNBOXのアイドリングストップが作動しなくなったとの事で点検 バッテリーのマイナス端子を外す 電流センサーのカプラーを外す 5分ほど待つ バッテリーのマイナス端子を接続 電流センサーのカプラーを接続 イグニッションONでエンジン始動せずに15秒～30秒そのまま istopスイッチ長押し istop表示灯が緑で10秒点滅（オレンジで点滅した場合はまた1からやえ！まだ2年半ほどしか乗っていないのに。。。 どうやら、アイドリングストップ車の場合、自動車が止まるたびにエンジンを再始動するので、普通の自動車と比べると、バッテリーの寿命は早いようです。だいたい 3年前後が交換の目安 だとか。 『アイドリングストップしない条件』 クルマに求められているものは、 快適に安心して安全にドライブできる 、です。 だから運転に不安を感じるような条件下ではアイドリンドストップはしない！ と考えて良いと思います。 例えば、 1： バッテリが弱っているのに頻繁にストップ・再始動を繰り返していれば短期間にエンジンがかからなくなることは予想できます。 2： 真夏日にエア

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